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Startseite -> News -> Classic Berg Cup -> Rennbericht - 18. Glasbachrennen 2013
Jul
30
2013
Rennbericht - 18. Glasbachrennen 2013 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Axel Weichert   

ereits zum dritten Mal, nach der Wiederbelebung des legendären Glasbachrennens seit den 90er Jahren, stellte die RSG Altensteiner Oberland eine Top Veranstaltung in Deutschland auf die Beine -  aber dieses und zum ersten Mal mit EBM (Europa Bergmeisterschaft) Prädikat der FIA. Die 35 Kurven, verteilt auf 5500m verläuft auf einem sehr kurvenreichen Teilstück der  L1027 von Steinbach (380 m ü NN) bis hoch hinauf zum Rennsteig auf 640 m ü NN und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 260 m. Mit diesen charakteristischen Eckdaten und gespickt mit modernster und sicherster Technik ist diese Rennstrecke wohl einzigartig in Deutschland. Laut Organisationsleiter hat man hier Kapazitäten für 35.000 Zuschauer entlang der Strecke geschaffen und war somit nun einem großen Besucheransturm gewachsen. Bereits am Freitag zu den Präsentationsläufen auf der eigens eingerichteten Ministrecke in Bad Liebenstein, säumten viele Zuschauer die Absperrungen um sich die Fahrer mit ihren hochgerüsteten Rennwagen einmal ganz nahe anzusehen. Zusätzlich untermalt wurde das ganze durch eine coole Stunt Show des Kawasaki Stunt Team, welches ebenfalls bei den Zuschauern sehr gut ankam. Doch die meisten waren wegen dem Bergrennsport vor Ort, denn hier gab sich die Creme de la Creme des Bergrennsports die Klinke oder besser gesagt das Lenkrad in die Hände. Denn hier waren solche Größen wie der mehrfache Europabergmeister Simone Faggioli, der Schweizer und Deutsche Bergmeister Marcel Steiner, sowie die Helden der Deutschen Bergmeisterschaft Jörg Weidinger, Klaus Hoffmann, Steffen Hofmann oder Uwe Lang, allesamt vor Ort um den wohl wahnwitzigsten Motorsport zu präsentieren, die wir bisher gesehen haben.

Super Erfreulich war das sehr große Starterfeld an klassischen Fahrzeugen aus den Reihen des Classic Berg Cups. Einzig und allein Andreas Gmeider musste alleine in seiner Klasse der Tourenwagen nach Anhang K bis 1600 ccm starten. Ronny Hering konnte seinen Ausritt vom Iberg reparieren und wurde mit einem Klassensieg auf seinem VW Scirocco I GTI belohnt. Richard Rein folgte ihm im Ford Capri RS 2600 auf P2. Das Stockerl komplettierte Albert Vogt im BMW 325i. Heinz Neurohr (Renault Apline A310), Thorsten Stölting (BMW E9 3.0 SCL) und Holger Stracke (Wartburg 312/1) folgten auf den Rängen. Der Rekordmeister im NSU Bergpokal stellte auch hier wieder sein ganzes Können unter Beweis. Er verwies seinen Erzrivalen Uwe Schindler auf den zweiten Platz. Jörg Höber folgte mit neuem Grewe Aggregat im Heck auf dem zweiten Rang. Jörg Davidovic und Walter Voigt kamen auf die Ränge 4 und 5. Gerne würden wir öfters ein so großes Feld an klassischen Fahrzeugen sehen. Wir freuen uns schon auf das kommende Wochenende, wenn es wieder heißt "Der Bernd ruft!". Denn dann geht zum 46. Osnabrücker Bergrennen 2013 an den Uphöfener Berg, welcher mit einem ebenso starken Starterfeld glänzen kann wie Mickhausen oder der Glasbach. Bis nächste Woche also.

 

Die aktuelle Punkteverteilung:

Hering: 10 + 10 = 20
Gmeinder: 8 + 8 = 16
Rein: 10 + 10 = 20
Vogt: 8 + 8 = 16
Neurohr: 6 + 6 = 12
Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 30. Juli 2013 um 18:41 Uhr
 

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