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Classic-Berg-Cup - Klassische Rennwagen am Berg
Jun
10
2014
Rennbericht - Wolsfelder Bergrennen 2014 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Axel Weichert   

Pfingsten ist allen in der Bergrennen Szene ein Begriff - nein nicht, weil dort eine besondere Kirche steht oder so etwas, sondern natürlich wegen dem Wolsfelder Bergrennen. So zieht der Tross, nach dem bereits vor 4 Wochen stattgefundenen European Hill Race in Eschdorf, weiter in die Eifel, Nähe Bitburg. Bei herrlichem Kaiserwetter, um nicht zu sagen, bei einer Bruthitze von über 35° Celsius wartete der EMSC Bitburg mit einem Rekordstarterfeld von 182 Nennungen aus vielen Europäischen Ländern auf. Das wie immer bestens von Günter Hoor und seinem hochmotiviertem Team vorbereitete und flüssig durchgeführte Rennen, lockte zahlreiche Besucher und Fans an die Naturtribünen der 1,64 km langen Strecke an der Nims. Zum Glück gab es genügend Versorgungspunkte um die durstige Menge mit kühlen, meist nicht alkoholischen Getränken abzukühlen. Denn die Abkühlung war bei den heißen Gefechten zu hochsommerlichen Temperaturen um die Topplätze in allen Klassen bitter notwendig.

Bereits im Training am Pfingstsonntag wurde mächtig angegast und gab einen kleinen Vorgeschmack auf das, was da am Pfingstmontag komme sollte. Manch einer zeigte noch nicht seine wahre Performance und wiegte so den ein oder anderen Mitkontrahenten in trügerische Sicherheit um dann im Rennen seine wahre Form zu präsentieren. 

Gilles Jacoby im Citroen C2 R2 Max gewann die Klasse A/F bis 1600 ccm vor einem super fahrenden Ronny Hering, im betagte VW Scirocco I GTI, der normalerweis immer in Reihen des CBCs unterwegs ist. Dritter wurde Lukas Bodtländer im Citroen C2 Challenge.

Pech hatte Rekordchampion Steffen Hofmann im NSU Berg-Pokal. Ihm scherte im ersten Wertungslauf beim Herausbeschleunigen aus der Bitkurve die Antriebswelle ab - kein Vortrieb mehr, kein Sieg in der offiziellen Wertung, aber noch mögliche Laufsiege für die NSU Wertung. Auch Jörg Davidovic fiel mit technischen Gebrechen am Renn NSU TT aus. So konnte der Nürnberger Jörg Höber alles klar machen und setzte den grauroten TT auf P1. Ihm folgten Uwe Schindler und eine stark fahrende Nicola Höllerich als schnellste Frau im NSU Berg-Pokal. René Rabus stellte den Familien NSU auf P4 ab, Karsten Steinert kam mit seinem TT auf Rang 5.

 
May
09
2014
Rennbericht - Eschdorf 2014 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Axel Weichert   

Nun sollte es endlich soweit sein, die Bergrennen Saison startet in ihre 2014er Ausgabe im Großherzogtum Luxemburg, wo sie auch dieses Jahr zum ersten Mal mit dem FIA Hillclimb Masters auch wieder enden wird. Denn die Union des Pilotes trägt neben dem bereits zum 26. Mal statt findenden European Hill Race Eschdorf auch das die erste Auflage des FIA Hillclimb Masters aus im kleinen Ort Eschdorf (Distrikt Diekirch) aus. Die Einwohner des knapp 2.300 Seelen Dorfes inmitten der  bewaldeten Hügellandschaft mit den prägenden  Schieferfelswänden, hatten dieses Jahr mit knapp 240 gemeldeten Teilnehmern ein volles Haus zu verzeichnen und stelle das Orga Team um Yves Thommes und Guy Oster vor eine große zu bewältigende Aufgabe. Der Samstag zeigte sich vom Ablauf her etwas zäh und lies, nach ein paar Zwischenfällen, letzten Endes nur zwei volle Trainingsläufe zu. Wettertechnisch waren zumindest am Freitag und Samstag die Eisheiligen deutlich zu spüren,  was der dann sonnige Sonntag aber in Gänze wieder wettmachen konnte. Mit angenehm frühlingshaften Temperaturen konnten alle Teilnehmer das Rennen bestreiten und den Zuschauern tollen und spannenden Motorsport präsentieren. Ein hochkarätigeres Starterfeld hat man in Europa oder der Deutschen Bergmeisterschaft wohl eher selten zu sehen. Darum wunderte es kaum, dass viele Zuschauer die knapp 2 km lange Strecke säumten und einer der wohl knappsten Rennausgänge überhaupt beiwohnen konnten.

Die drei Fahrer des CBCs mussten alle in verschiedenen Klassen an den Start gehen, wo sie sich aber mehr als nur Wacker gegen wesentliche modernere und leistungstärkere Farzeuge durchsetzten.Die Gruppe A bis über 2000 ccm gewann der Ex-Europameister Roland Wanek im Mitsubishi Lancer Evo 9 vor unserem Piloten Richard Rein im Ford Capri 2600 RS und Ludger Dreyfürst im Mitsubishi Lancer. Albert Vogt folgte mit seinem neu erworbenen Subaru Impreza auf Rang 4. Einen Glanzauftritt hatte Ronny Hering im VW Scirocco I GTI als sich gegen die moderneren und deutlich potenteren Kontrahenten der Klasse A bis 1600 ccm durch setzte. Johny Blom im Citroen DS3R3 und Chris Koenig im Citroen C2R2 Max hatten da das Nachsehen. Detlef Schröder und Kar-Heinz Neurohr fielen leider beide aus.

Der NSU Bergpokal durfte natürlich in Eschdorf auch nicht fehlen, wenn auch mit nicht mit einem ganz so großen Starterfeld wie sonst. Steffen Hofmann stellte seine absolutes Können und seine ganze Erfahrung hier bestens im komplett neu aufgebauten NSU TT mit Grupp 5 Heckflügel unter Beweis. Zwar mit Leihgetriebe, da das eigene leider unter Karies leidet, verwies er einen ebenfalls toll und blitzsauber fahrenden Jörg Höber und Uwe Schindler auf die Ränge 2 und 3. Auf Platz 4 folgte Thomas Krystofiak im Langnasen-NSU 1200C, Nicola Höllerich komplettierte als einzige Frau NSU Feld die Top 5.


Hier die aktuellen Punkte:

Hering: 6 + 6 + 6 = 18

Vogt: 8 + 8 + 8 = 24

Rein: 10 + 10 + 10 = 30

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 10. Juni 2014 um 20:54 Uhr
 
Apr
27
2014
Starterliste & Reglement 2014 veröffentlicht PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Axel Weichert   

Die Starterliste und das Reglement für den NSU Bergpokal sowie für den Classic Berg Cup wurden veröffentlicht. Alle Dokumente sind im Download Bereich verfügbar. 

 
Mar
09
2014
Info zur Saison 2014 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Bernhard Neuner   

Die Einschreibeunterlagen und für die Saison 2014 liegen ab sofort zum Download auf der Homepage des CBC e.V. bereit. Wir werden wieder die komplette Deutsche Bergmeisterschaft beginnend mit dem European Hillrace Luxemburg bestreiten. In der Saison 2014 schreibt der CBC die Div. 1 als offene Klasse aus, dies bedeutet die Div. 1.2 bis 1.5 werden als eine Klasse ausgeschrieben. Dies ist leider aufgrund der geringen Starterzahlen der letzten Jahre nicht anders machbar. Die Interne Wertung zum Jahresende werden wir nach den einzelnen Hubraumklassen werten. Die Div. 2 NSU Bergpokal bleibt unverändert. Die Div. 3 entfällt komplett.
Der Stichtag zur vergünstigen Nennung ist der 17.04.2014.
Die Jahreshauptversammlung 2013/2014 findet voraussichtlich am Sonntag den 08. Juni 2014 in Wolsfeld (Wolsfelder Bergrennen ) statt. Hierzu wird gesondert schriftlich eingeladen. Bitte beachtet wenn sich bei eurer Bankverbindung oder Adresse etwas geändert hat kurze Info an unsere Schatzmeisterin Dr. Jutta Fischer-Neuner Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Der Vorstand wünscht Euch eine unfallfreie und erfolgreiche Saison 2014.

Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 09. März 2014 um 22:37 Uhr
 
Dec
23
2013
Der CBC & NSU Bergpokal wünscht ein Frohes Fest & Guten Rutsch PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Axel Weichert   

 Wir wünschen allen Freunden, Fans, Clubmitgliedern und Veranstaltern ein besinnliches Weihnachtsfest 2013 und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr 2014. Wir hoffen, dass wir Euch alle zum Beginn der neuen Motorsport Saison 2014 wieder sehen und hoffen eine rege Teilnahme bei den Rennen.

 
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